2024-06-02 19:21:49 厚重不锈钢管网 阅读量(0)
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建安六年(201年),刘备被曹操击败而南下依附刘表,刘表让刘备于新野驻扎抵御曹操。单福(一般称之为徐庶)以刘备是汉室皇亲,而且信义著于四海,前往投奔,刘备见徐庶后,非常器重他。
建安十二年(207年),徐庶对刘备说:“诸葛孔明乃是卧龙,将军愿意见他吗”?
刘备说:“你可以和他一起来”。
徐庶说:“这个人可以见,但不能委屈他前来,将军应该放下自己的身份亲自去见他”。于是,刘备在徐庶的建议下三顾茅庐,求得诸葛亮。
建安十三年(208年),曹操率领大军南下,刘表病死,次子刘琮接领荆州,派遣使者请求投降曹操。
时徐庶与刘备屯于樊城,听闻此事后,刘备率众南行,徐庶带家眷与诸葛亮一起随刘备逃亡,在当阳长坂坡被曹操大军追上,徐庶的母亲被曹操军所掳,徐庶为了保全母亲,辞别刘备,前往曹营。
从荆门到厦门的最佳路线如下:
从象山大道向南出发,沿象山大道行驶1.4公里。
在塔影路处左转,沿塔影路行驶40米。
在第1个路口处右转,进入白云大道,沿白云大道行驶770米。
继续前行,上虎牙关大道,沿虎牙关大道行驶4.0公里。
在环形交叉口,选择第3个出口,上深圳大道,行驶1.5公里。
向左稍微转向,继续沿深圳大道前行,行驶80米。
在阳关大道处向右转向,进入阳关大道,行驶500米。
在第1个路口处向左转向,进入培公大道,行驶1.1公里。
在环形交叉口,选择第2个出口,上219省道,行驶5.4公里。
稍微向右转,进入襄荆高速,行驶62.6公里。
下出口后,走汉宜高速,行驶181公里。
下出口后,走京珠高速,行驶23.9公里。
下武汉南/黄石/上海/武黄高速出口,前往武黄高速,行驶38.8公里。
在环形交叉口,选择第2个出口,继续沿武黄高速前行,行驶66.4公里。
在黄石长江公路大桥处,稍向右转,继续沿黄黄高速前行,行驶89.7公里。
下左侧出口,走黄小高速,行驶32.1公里。
在黄小高速处稍向左转,继续沿湖北大道前行,行驶460米。
以上路线仅供参考,可能会根据路况和交通状况有所调整。
荆门 → 襄荆高速 → 汉宜高速 → 京珠高速 → 武汉南/黄石/上海/武黄高速 → 沪蓉高速 → 武汉/新洲/上海/黄石 → 黄石长江公路大桥 → 黄黄高速 → 黄小高速 →
刘关张谈不上生死相许,只是结成了异姓兄弟而已。他哥仨发誓"虽不是同年同月同日生,但愿同年同月同日死",这个不同生是注定了的,但死未必要同死。关羽失荆州被东吴所杀,死于公元220年。时隔一年张飞才死,又隔了2年刘备才离世,并没象誓言所说的同死。所以桃园三结义所立的誓言也就是一个仪式罢了。关健是活着的时候的相互的追随和信任。死了一个其他俩个追随而去那不是傻?
他们的结拜是想建立霸业倒是真。正是这种共同的理想,一致的奋斗方向才形成了这种始终不渝。刘备作为皇室宗亲,想匡扶汉室,成就一番大业是可敬的。这也是罗贯中笔下将最弱小的蜀国刻划成正统的缘故。
汉朝末立时,秦失其鹿,天下共遂之。到了汉朝将灭时,同样是群雄并起,中原逐鹿。江山社稷也有轮回,这千古兴亡才是天意。
“桃园结义”,历史上没有过真实的事件。但是,刘备,关羽,张飞三个人之间的关系,却使后人膜拜,模仿了千年。
“刘关张”关系的确是非同一般的,刘备和二人“寝则同床,恩若兄弟”。关羽背曹操擒获,对劝降者说“吾受刘将军厚恩,誓与共死,不可背之”。张飞“与关羽俱侍先主,羽年长数岁,飞兄事之”。
从“恩若兄弟”,“誓与共死”,便可明白“刘关张”之间的关系。三人从涿州投军开始,生死与共,再无分离。
从那时起,刘备便开始了艰苦卓绝的创业,投靠公孙瓒,救徐州做徐州牧。背吕布战败投靠曹操,三年后,借兵灭袁术,脱离曹操。在徐州被曹操战败,刘备投了袁绍,关羽投了曹操。
公元201年大约,刘备投靠刘表,虽不被信任,可暂且有个新野能住下来了。关羽张飞行影不离跟着刘备。
荆州被曹操不费力就得到了,刘备可是被曹操追的几乎无路可走,连女儿都被曹休捉去了。在当阳幸亏张飞,才使刘备脱身。
与东吴联盟抗曹,是历史的抉择,是三国历史的转折,更是刘备事业的转折。赤壁之战孙刘联合胜利,刘备得以坐镇荆州,以荆州为中心,南征四郡后,又开始攻取益州。
赤壁之战时,刘备已经四十八岁了。221年,刘备称帝,国号汉,史称“蜀汉”,此时刘备六十一岁。
纵观刘备的创业历程,几乎是一生颠沛流离,征战一生,最终终于建立帝国。他创建的基业与功绩,远比一个打工仔到当上CEO困难繁杂的多。
刘备的成功,不能脱离“关张”二人一生的帮助,更是刘备不畏艰难,从不放弃的坚韧容忍,终于使他完成自己的理想大业。这根本不是什么生命里冥冥注定的,而是,通过艰苦卓绝的努力,争取创造得来的。
“刘关张”三人,生死与共,互相信任。共同创业多年,早已形成默契不能分离。也更多是“忠孝仁义”传统文化的影响,事他们终身相随。
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